2018年IAA商用車車展熱點回顧

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來自50多個國傢、超過2100傢展商、200多個全球首發和超過8萬的參會代表,第67屆IAA商用車車展在德國漢諾威於9月20-27日召開。本屆車展的口號是駕馭未來“Drivingt omorrow“。下面

來自50多個國傢、超過2100傢展商、200多個全球首發和超過8萬的參會代表,第67屆IAA商用車車展在德國漢諾威於9月20-27日召開。本屆車展的口號是駕馭未來“Drivingt omorrow“。下面是本屆車展的主要亮點和新聞摘要。

數字化、聯網、自動駕駛和電動化– 這些都是汽車行業目前面臨的挑戰。除此之外,都市化的物流和出行方案也是本屆車展集中的議題之一。

投資方面:

采埃孚宣佈,在未來5年之內投資1200萬歐元用於開發自動駕駛和電動車技術。

頒獎活動:

– 梅賽德斯奔馳Citaro Hybrid成為“2019年年度大巴“;

– 歐寶Combo Cargo獲得2019年年度國際面包車稱號。來自25個歐盟國傢的25為專業記者為該款車型投出127分,遠遠超出第二位的梅賽德斯Sprinter (92分);

– 梅賽德斯奔馳Tourismo贏得2018年國際旅行巴士獎項。

重要合作和新聞:

梅賽德斯奔馳vans sk8 hi拍賣+ViaVan+巴斯夫:巴斯夫總部所在地路德維希港將和ViaVan (梅賽德斯奔馳Vans和美國初創企業Via的合資公司)引入一個分享用車系統。該系統在巴斯夫公司場地內為客戶和員工提供用車。該系統使用一個手機客戶端進行控制,可優化車輛的行駛路線。ViaVan已經在阿姆斯特丹、倫敦和柏林啟用類似系統,其它的歐洲城市將緊隨其後。這次用巴斯夫公司場地推行這個系統是第一次在一傢公司內部應用該系統。

大陸集團和Knorr Bremse(制動系統)締結合作,共同開發全套商用車高自動化行駛的系統方案(HAD)。未來將為所有規模的商用車量產項目提供相應的HAD方案。

該合作涵蓋輔駕和高自動化駕駛的所有功能。其中還包括環境辨認、行駛計劃和決定,以及對參與運作的執行器進行控制,比如方向控制和制動系統的操作,和人機交互界面。

戴姆勒卡車 大巴入資美國電動大巴公司Proterra。該公司在美國的電動短途大巴領域占據領先地位。合作的第一個項目將是對戴姆勒美國品牌Thomas Built校用大巴的電動化改造。

Proterra成立於2004年,據戴姆勒稱它已經在美國和加拿大出售瞭675輛大巴。但戴姆勒並沒有透露任何財務數據。據初創企業數據庫Crunchbase報道,Proterra剛剛在5月的最新一輪融資當中獲得瞭1億美元的投資。

大眾Traton股份公司:該公司是大眾集團的商用車業務公司,下屬有MAN、Scania、巴西的大眾Caminhoese Onibus和數字化服務品牌Rio。該公司將加速改造以便成功上市。

Traton將會和日本的Hino加強合作;在中國,公司主管Renschler則和中國重汽簽訂瞭進一步合作的協議。

此外,Traton還和美國數字技術公司Solera建立瞭戰略合作。該合作包含瞭車隊管理、駕駛員服務和數字化銷售方案。比如Solera的平臺“Digital Garage“就含有車隊管理的內容。

LeasePlan和北汽集團移動歐洲部,中國北汽集團的一個業務板塊,將為歐洲引入第一款大型全電動卡車,為此已簽訂瞭合作意向書。在合作框架下,LeasePlan將為卡車“Maxus“在歐洲提供租賃服務。該合作將采用Maxus EV80和其擴展版車型。

生產亮點

沃爾沃推出瞭“Vera“樣車,一款無人駕駛的卡車牽引裝置。它是專門為物流中心或貨運港口而設計的。另外,沃爾沃將在中大型貨運車輛領域更多地提供電動版車輛。生產總監Jonas Odermalm透露,在年底後特定的客戶將可以對載重20噸以下、續航裡程300公裡之內的電動大巴進行測試。2019年將開始正式銷售電動大巴。在長途應用上,沃爾沃則主要集中精力在液化氣驅動車型上。

梅賽德斯奔馳卡車推出瞭特別款Actros Edition 1,眾多特別設計將顯著提高強舒適感和安全性。另外,戴姆勒還展示瞭自動駕駛的卡車,一款純電動的城市大巴和一款自動駕駛的面包車。

福特帶來瞭新款RangerRaptor。這款皮卡是福特專為Offroad的鐵桿粉絲設計的。按計劃該車將於2019年中期登陸歐洲市場。驅動采用的是福特2升EcoBlue柴油機的BiTurbo版本。另外,福特還展示瞭貨車量產車型的插電混動版。這是該門類裡第一款采用插電混動技術。它將在和柴油版相同的空間條件下,提供1噸的載重量。

大陸推出瞭為卡車駕駛艙設計的數字空氣彈簧減震方案“Electronic Air Spring Damping“,一款全球首發產品。除此之外,大陸展示瞭多款為商用車車隊和修理車間運營方設計的數字化服務方案。通過在線分配平臺TruckOn,車隊管理公司和物流公司可以24小時預約修理車間的服務。

而且,大陸也推出瞭商用車自動駕駛的產品。為此大陸正在開發一個環境模塊,它可以通過不同的探測器測量周邊的環境。

采埃孚-天合:采埃孚在車展上推出口號“Smart Logistics“。它的”Innovation Van“將在兩年內被量產。

政策層面:

歐盟委員會將第一次也為卡車提出降低二氧化碳排放的法定指標。VDA已經明確提出:“二氧化碳的減排指標 – 2030年降低30%,2025年降低15% – 一點都不切實際“。“卡車的生產周期要比乘用車長,而且每個物流企業都必須考慮其投資舉措是否劃算的問題“,VDA總裁Mattes指出。”現有車輛的改造不是一蹴而就的“。

商用車景氣良好

國際商用車市場發展良好,1月起截至到7月,實現瞭增長。西歐增長2%、中國8%,尤其是美國增長瞭18%。

甚至是巴西,這個以往的問題市場,也發出瞭樂觀的信號:前7個月的銷售增長瞭50% -隻是和之前最高峰時期還相差不少。印度的商用車市場也出現強勁增長,高達45%。

本文來自:電動化智能化汽車動力系統 公眾號 及汽車周報

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