2018年IAA商用車車展熱點回顧

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來自50多個國傢、超過2100傢展商、200多個全球首發和超過8萬的參會代表,第67屆IAA商用車車展在德國漢諾威於9月20-27日召開。本屆車展的口號是駕馭未來“Drivingt omorrow“。下面

來自50多個國傢、超過2100傢展商、200多個全球首發和超過8萬的參會代表,第67屆IAA商用車車展在德國漢諾威於9月20-27日召開。本屆車展的口號是駕馭未來“Drivingt omorrow“。下面是本屆車展的主要亮點和新聞摘要。

數字化、聯網、自動駕駛和電動化– 這些都是汽車行業目前面臨的挑戰。除此之外,都市化的物流和出行方案也是本屆車展集中的議題之一。

投資方面:

采埃孚宣佈,在未來5年之內投資1200萬歐元用於開發自動駕駛和電動車技術。

頒獎活動:

– 梅賽德斯奔馳Citaro Hybrid成為“2019年年度大巴“;

– 歐寶Combo Cargo獲得2019年年度國際面包車稱號。來自25個歐盟國傢的25為專業記者為該款車型投出127分,遠遠超出第二位的梅賽德斯Sprinter (92分);

– 梅賽德斯奔馳Tourismo贏得2018年國際旅行巴士獎項。

重要合作和新聞:

梅賽德斯奔馳vans sk8 hi拍賣+ViaVan+巴斯夫:巴斯夫總部所在地路德維希港將和ViaVan (梅賽德斯奔馳Vans和美國初創企業Via的合資公司)引入一個分享用車系統。該系統在巴斯夫公司場地內為客戶和員工提供用車。該系統使用一個手機客戶端進行控制,可優化車輛的行駛路線。ViaVan已經在阿姆斯特丹、倫敦和柏林啟用類似系統,其它的歐洲城市將緊隨其後。這次用巴斯夫公司場地推行這個系統是第一次在一傢公司內部應用該系統。

大陸集團和Knorr Bremse(制動系統)締結合作,共同開發全套商用車高自動化行駛的系統方案(HAD)。未來將為所有規模的商用車量產項目提供相應的HAD方案。

該合作涵蓋輔駕和高自動化駕駛的所有功能。其中還包括環境辨認、行駛計劃和決定,以及對參與運作的執行器進行控制,比如方向控制和制動系統的操作,和人機交互界面。

戴姆勒卡車 大巴入資美國電動大巴公司Proterra。該公司在美國的電動短途大巴領域占據領先地位。合作的第一個項目將是對戴姆勒美國品牌Thomas Built校用大巴的電動化改造。

Proterra成立於2004年,據戴姆勒稱它已經在美國和加拿大出售瞭675輛大巴。但戴姆勒並沒有透露任何財務數據。據初創企業數據庫Crunchbase報道,Proterra剛剛在5月的最新一輪融資當中獲得瞭1億美元的投資。

大眾Traton股份公司:該公司是大眾集團的商用車業務公司,下屬有MAN、Scania、巴西的大眾Caminhoese Onibus和數字化服務品牌Rio。該公司將加速改造以便成功上市。

Traton將會和日本的Hino加強合作;在中國,公司主管Renschler則和中國重汽簽訂瞭進一步合作的協議。

此外,Traton還和美國數字技術公司Solera建立瞭戰略合作。該合作包含瞭車隊管理、駕駛員服務和數字化銷售方案。比如Solera的平臺“Digital Garage“就含有車隊管理的內容。

LeasePlan和北汽集團移動歐洲部,中國北汽集團的一個業務板塊,將為歐洲引入第一款大型全電動卡車,為此已簽訂瞭合作意向書。在合作框架下,LeasePlan將為卡車“Maxus“在歐洲提供租賃服務。該合作將采用Maxus EV80和其擴展版車型。

生產亮點

沃爾沃推出瞭“Vera“樣車,一款無人駕駛的卡車牽引裝置。它是專門為物流中心或貨運港口而設計的。另外,沃爾沃將在中大型貨運車輛領域更多地提供電動版車輛。生產總監Jonas Odermalm透露,在年底後特定的客戶將可以對載重20噸以下、續航裡程300公裡之內的電動大巴進行測試。2019年將開始正式銷售電動大巴。在長途應用上,沃爾沃則主要集中精力在液化氣驅動車型上。

梅賽德斯奔馳卡車推出瞭特別款Actros Edition 1,眾多特別設計將顯著提高強舒適感和安全性。另外,戴姆勒還展示瞭自動駕駛的卡車,一款純電動的城市大巴和一款自動駕駛的面包車。

福特帶來瞭新款RangerRaptor。這款皮卡是福特專為Offroad的鐵桿粉絲設計的。按計劃該車將於2019年中期登陸歐洲市場。驅動采用的是福特2升EcoBlue柴油機的BiTurbo版本。另外,福特還展示瞭貨車量產車型的插電混動版。這是該門類裡第一款采用插電混動技術。它將在和柴油版相同的空間條件下,提供1噸的載重量。

大陸推出瞭為卡車駕駛艙設計的數字空氣彈簧減震方案“Electronic Air Spring Damping“,一款全球首發產品。除此之外,大陸展示瞭多款為商用車車隊和修理車間運營方設計的數字化服務方案。通過在線分配平臺TruckOn,車隊管理公司和物流公司可以24小時預約修理車間的服務。

而且,大陸也推出瞭商用車自動駕駛的產品。為此大陸正在開發一個環境模塊,它可以通過不同的探測器測量周邊的環境。

采埃孚-天合:采埃孚在車展上推出口號“Smart Logistics“。它的”Innovation Van“將在兩年內被量產。

政策層面:

歐盟委員會將第一次也為卡車提出降低二氧化碳排放的法定指標。VDA已經明確提出:“二氧化碳的減排指標 – 2030年降低30%,2025年降低15% – 一點都不切實際“。“卡車的生產周期要比乘用車長,而且每個物流企業都必須考慮其投資舉措是否劃算的問題“,VDA總裁Mattes指出。”現有車輛的改造不是一蹴而就的“。

商用車景氣良好

國際商用車市場發展良好,1月起截至到7月,實現瞭增長。西歐增長2%、中國8%,尤其是美國增長瞭18%。

甚至是巴西,這個以往的問題市場,也發出瞭樂觀的信號:前7個月的銷售增長瞭50% -隻是和之前最高峰時期還相差不少。印度的商用車市場也出現強勁增長,高達45%。

本文來自:電動化智能化汽車動力系統 公眾號 及汽車周報

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Luxottica 陸遜梯卡重申全年預期 中國清理批發渠道

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標簽:Luxottica,陸遜梯卡,Giorgio Armani,喬治·阿瑪尼,Leonardo Del Vecchio,Massimo Vian,Essilor,依視路


無時尚中文網(微信號:nofashioncn)2017年10月24日:周一,Luxottica Group SpA (MTA:LUX) 陸遜梯卡集團公司三季度業績,截止9月底該集團三季度收入固定匯率計算錄得0.8%的增幅,實際收入下跌3.5%,由22.25億歐元跌至21.47億歐元。

不過,在財報中,眼鏡巨頭重申全年預期,而周二Essilor International SA (EI.PA)依視路集團聲明稱,雙方的合並工作取得瞭巨大進展,雙重消息刺激意大利集團股價周二高開逾4%。

三季度期內,Luxottica Group SpA 陸遜梯卡集團零售收入錄得1.3%的固定匯率增長,實際跌幅3.3%,由14.25億歐元跌至13.77億歐元,批發收入錄得0.3%的固定匯率跌幅,實際跌幅3.7%,由8.00億歐元跌至7.70億歐元。

Luxottica Group SpA 陸遜梯卡集團表示,銷售部分受到美國颶風影響,不得不短暫關閉570間門店,而其中的大部分關閉時間超過一周,颶風同時影響瞭集團的批發業務,不過期內,北美批發業務仍錄得0.5%的固定匯率增幅。而全球范圍內,天氣影響瞭800間門店的關閉,約停業5000個工作日。意大利集團同時表示,rayban 半框 雷朋北美太陽眼鏡業務錄得雙雙位數增長,不過LensCrafters 業務自8月來表現低迷,除颶風影響外,返校季的透明推廣策略亦對北美銷售造成負面影響。

歐洲仍然是Luxottica Group SpA 陸遜梯卡集團最大的增長市場,意大利、西班牙、法國、英國、土耳其均錄得增長,同受益於對Salmoiraghi Viganò 的收購。

亞太市場則受對中國市場分銷模式的徹底改革,繼續疲弱,期內錄得0.6%的固定匯率跌幅,不過,澳大利亞、日本及旅遊零售渠道錄得增長。該公司表示,rayban 价钱 雷朋中國銷售持續增長。此前,Luxottica Group SpA 陸遜梯卡集團清理中國批發渠道,在終止與若幹批發客戶的合作的同時,繞過分銷商把幾乎全部精力投放在對終端消費者的直接銷售中,並為rayban 专柜 雷朋開出獨立門店。目前中國的Ray-Ban 雷朋獨立專賣店已經超過70間,集團表示已經看到零售和在線業務的初步成功,今年底將在中國開始60間門店。

Luxottica Group SpA 陸遜梯卡集團首席執行官Massimo Vian周一表示,10月的前三周,無論北美還是全球市場銷售都錄得增長,他同時維持全年集團低至中個位數的銷售增長預期,以及營業利潤率和凈利潤雙重增長預期。

盡管歐盟正在就Luxottica Group SpA 陸遜梯卡集團和Essilor International SA 法國依視路集團的合並進行反壟斷調查,但是Massimo Vian 表示對結果有信心。

上月底,歐盟表示對全球第一大和第二大眼鏡公司460億美元的合並方案展開調查,調查設計是否會推高眼鏡市場價格以及抑制其他眼鏡制造商。歐盟反壟斷機構將在2月12日給出結果。

Essilor International SA 法國依視路集團周二亦發佈聲明,呼應Massimo Vian的信心。法國公司首席執行官Hubert Sagnieres 表示,雙方的合並取得瞭巨大進展。

目前兩大眼鏡巨頭的合並工作已經得到印度、日本、新西蘭等多個國傢監管機構批準,不過歐洲和北美市場仍有待批準。


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3D打印跑鞋New Balance將於今年四月開賣

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直男癌患者想要獲得治愈,首先要把著裝風格好好改變一下。用一雙 new balance 990開箱和New Balance 跑鞋來替代凡客上買的帆佈鞋可能是個不錯的開始——更別提這雙鞋內含豐富的科技元素。

今年四月,老牌運動服飾品牌 New Balance 即將開始銷售一款中底采用 3D 打印技術制成的黑色跑鞋。首發地點將設在 New Balance 的大本營美國城市波士頓,之後將逐漸擴大范圍到全球各地的指定店鋪銷售。這隻鞋在去年十一月的時候正式宣佈,今天我們在 CES 現場看到瞭它的真身。

這款新鞋(暫無確定的型號名稱)由 new balance 996白和New Balance、英特爾和3D Systems(一傢 3D 打印技術公司)三傢的技術共同打造。

首先,New Balance 使用 RealSense 3D 實感掃描技術對穿著者的腳進行全方位掃描,並采用掃描到的數據來設計 3D 打印的中底(midsole)。接下來,3D Systems 和 NB 將采用一種橡膠聚合物料DuraForm Flex TPU 打印出蜂窩結構的中底。這種材料和結構的中底,兼具運動時的彈性和站立時的穩固,最大的特色在於能夠顯著減少專門定制一雙跑鞋所需的時間和工費。

遺憾的是,new balance 840和New Balance 隻給出瞭非定制標準鞋型的發售時間(四月開始),暫未透露將在何時啟動面向消費者的定制服務——因為這涉及到需要采用特制的 RealSense 實感掃描設備來獲取用戶的腳部數據。

除此之外,new balance 美製和New Balance 還將在今年年底推出一款 Android Wear 手表,屆時和英特爾的合作也將從RealSense 掃描升級到跑鞋內的芯片/傳感器集成以及手表硬件定制。

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